Materiais - CONCRETO

O concreto é um dos mais antigos materiais de construção que a humanidade conhece. (Os romanos produziam um tipo de concreto com cinza vulcânica (pozolana natural e cal).

Composição

Cimento – Composto seco, moído que reage lentamente com a água, formando um composto sólido.

Água – Líquido utilizado na mistura.

Agregados – Bancos e leitos de rio / Jazidas secas – lisos e arredondados

Miúdo – Britagem ou moagem de rochas / Ásperos e ponteagudos

(A areia mais utilizada é a lavada, tipo média e grossa)

Aditivos – São produtos químicos adicionados à mistura do concreto para obter propriedades desejáveis.

(Aumenta o índice de consistência possibilitando redução de no mínimo 6% de água no amassamento

Vantagem >> Maior trabalhidade

Desvantagem >> Riscos de segregação

Existem também os retardadores – retardam o tempo de pega.

Aceleradores -  Acelera o tempo de pega e resitência inical.

Plastificantes

Retardadores

Aceleradores

Plastificantes aceleradores

Plastificantes retardadores

Incorporadores de Ar

Super plastificantes

Tipos:

Alto desempenho (CAD) – Pré-fabricados e peças protendidas.

Vantagens:

-Melhora a aderência entre aço e concreto.

-Mais durável que o concreto convencional

Entre outros.

Alto adensável – Obras cujo as formas são muito complexas.

Vantagens:

Elevada plasticidade

Maior durabilidade

Redução dos custos

Alta resistência inicial -  Estruturas convencionais protendidas e pré-fabricados (estruturas, tubos, etc).

Bombeável- Obras de difícil acesso / Necessidade de vencer alturas elevadas ou longas distâncias.

Colorido- Estruturas de concreto aparente (pisos, calçadas, fachadas, etc)

- Com fribras de aço, plásticas ou de polipropileno. Obras civis especiais, pistas de aeroportos, pisos industriais.

- Convencional (a partir de 20mps)

Uso freqüente nas construções civis: moldagem de pilares, lajes e blocos de fundações.

Ecológico – (Concreto DI)

Barreiras rodoviárias

Calçadas

Estacionamentos

Pisos (não estruturais)

Fluído: Peças delgadas, elevada taxa de armadura, concretagens de difícil acesso para vibração.

Grout-  Agregados de diâmetro máximo de 48mm.

Leve – 800kg/m³ a 1200kg/m³ -  Elementos de vedação (paredes, painéis)

Isolamento termo-acústico

Leve estrutural – Peças estruturais

Enchimento de pisos e lajes

Painéis pré-fabricados

Pavimentos rígidos: Pavimentos rodoviários e urbanos

Pisos industriais e pátios de estocagem

Pistas de aeroportos

Pesado- Contra-peso

Blindagem biológica

Barreira contra radiação de energia elevada

Projetado:  Reparo ou reforço estrutural

Revestimento de túneis

Contenção de encostas e taludes, canais e galerias.

Resfriado- Peças de elevado volume ou blocos de fundações.

Rolado- Barragens

Pavimentação rodoviária (base e sub-base) e urbanas (pisos e contra-pisos)

Sem finos – Drenagens

Filtros biológicos

Paredes e muros de gravidade

Enchimento de lajes

Submerso: Reparos subaquáticos

Execução de tubulões e demais estruturas subaquáticas

PROPRIEDADES:

Estado físico:

Trabalhidade

Tempo de pega

Coesão, plasticidade

Segregação

Exsudação

Estado endurecido:

 Deformabilidade

Durabilidade

Controle tecnológico:

-Ensaio de abatimento do tronco de cone – SLUMP

Foto tirada pelo grupo em visita a obra com a turma.

-Ensaio de fatos de adensamento e ensaio de remoldagem

-Ensaio de espalhamento

-Teste de resistência característica do concreto (fck)

Aplicações

Fundações: Concreto armado

Estruturas: Alto desempenho

Concreto pré-moldado

Coberturas: Concreto bombeável

Concreto auto-adensável

Vedações: Concreto armado

Blocos de concreto aparente

Revestimentos: Bloco de concreto aparente

Concreto colorido

Vantagens:

Apresenta alta resistência a compressão;

•É facilmente moldável adaptando-se aos mais variados tipos de forma, e as armaduras de aço podem ser dispostas de acordo com o fluxo dos esforços internos;

•É resistente às influências atmosféricas e ao desgaste mecânico;

•Apresenta melhor resistência ao fogo do que o aço;

•Resistem a grandes ciclos de carga com baixo custo de manutenção;

•Na maior parte das estruturas tais como: barragens, obras portuárias, fundações, é o material estrutural mais econômico

Desvantagens:

O custo das formas usadas para moldar os elementos de concreto é relativamente cara. Em alguns casos, o custo do material e a mão de obra para construir as formas tornam-se igual ao custo do concreto;

•Apresenta resistência à compressão inferior a do aço;

•Surgimento de fissuras no concreto devido à relaxação e a aplicação de cargas móveis;

•Tem baixa resistência à tração, aproximadamente um décimo de sua resistência à compressão;

•Elevado peso próprio nas estruturas;

•É necessário mistura, lançamento e cura, a fim de garantir a resistência desejada;

•Alto consumo de água;